呼局管内运费下调10%对短期市场影响较弱

本文摘要：据市场消息，自2019年7月3日18:00至另有通报时起至，呼和浩特铁路局管内所有零担曹妃甸西的C80大列，铁路运费皆按下浮10%继续执行。此举解读为提高呼局提高至环渤海港口煤炭放运量，近期呼局放环渤海煤炭数量大幅度上升。 煤炭江湖消息表明，呼局曾在5月中旬通报管内主要站台，经唐呼线发往环渤海港口煤炭运价可按一口价比例下浮。但并没什么效果，每日放环渤海从5月中旬的25列/日，降到6月底的15列/日。

据市场消息，自2019年7月3日18:00至另有通报时起至，呼和浩特铁路局管内所有零担曹妃甸西的C80大列，铁路运费皆按下浮10%继续执行。此举解读为提高呼局提高至环渤海港口煤炭放运量，近期呼局放环渤海煤炭数量大幅度上升。

煤炭江湖消息表明，呼局曾在5月中旬通报管内主要站台，经唐呼线发往环渤海港口煤炭运价可按一口价比例下浮。但并没什么效果，每日放环渤海从5月中旬的25列/日，降到6月底的15列/日。汾渭能源价格中心7月3日从部分客户了解到，前期呼局管内有数5个站台上调10%的运费，此次调整后构建了全局运费上调10%。此次调整运费的目的还是性刺激发运，但是近日产地煤矿价格稳中有上涨，运费上升空间或被矿价下跌所抵销，同时港口煤价下跌也显得力弱，港口发运成本仍有凌空，短时间发运大力或无以有提高，部分客户指出，此次调整运费对短期市场影响较强。

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